나쿨의 다이캐스트 자동차 이야기 (nacool's diecast model car stories)

안녕하세요? 오늘은 독일 Audi의 전신인 Horch에 대한 이야기 입니다.

호르히(Horch)는 Benz의 엔지니어였던 August Horch가 1899년 A. Horch & Cie라는 회사를 쾰른에서 설립하여 세단, 스포츠카, 소형차 등을 제작하였습니다. 

1904년 회사를 공개한 호르히는, 자신만의 경영 스타일을 고집하다 1910년 다른 경영진과의 마찰로 (애플의 Steve Jobs가 그랬던 것 처럼) 이사회에 의해 그가 설립한 회사에서 쫓겨나고 호르히라는 이름으로 두 번째 회사를 다시 시작했으나 이전 동업자들이 그를 상표법 위반으로 고소하고, 독일 법원은 호르히 상표를 사용하지 못하게 합니다.

호르히는 그의 이름을 포기하고 독일어로(Horch: ‘듣다’)의 라틴어인 아우디(Audi)를 사용합니다. 그 후 1932년 1차 대전후의 독일 경제불황, 은행과 독일 작센 주정부의 압력으로, 호르히 주도의 (역시 잡스가 그랬던 것 처럼) 작센 지방의 대표적인 자동차 업체들인 반더러(Wandere), 데카베(DKW), 호르히(Horch), 아우디(Audi) 4개사가 합병하여 Auto Union을 설립합니다.

합병후에도 각사의 장점을 살린 개별 브랜드로 출시하였으나 통합 레이싱팀 Auto Union은 현재 아우디의 ‘4개의 연결링 (4 rings)’ 엠블럼을 사용합니다.

Horch 853는, 4개사 중 고급 대형세단에 강점을 지닌 호르히가 1937년에 제작한 고급형 Roadster입니다.

5.0리터 직렬 6기통 엔진으로. 럭셔리한 스타일과 고급 인테리어로, 당시 7대만 제작되었고 현재는 단 3대만이 남아있어 매우높은 가치를 인정받고 있으며 그 가치는 (최고가로 평가 받는) 동 시대의 Bugatti나 Rolls Royce와 맞먹습니다.

특히, 매년 California Pebble Beach에서 벌어지는 유서깊은 클래식카 모터쇼인‘Pebble Beach Concours d'Elegance’에서 ‘Best of show 2009’의 명예를 차지합니다. 

이 명작의 상징성과 아름다움으로 수 많은 모델 메이커들의 주제가 되었습니다만, 그 중 으뜸 퀄리티를 자랑하는 이 모델은 CMC라는 독일의 유명한 모형 제조사의 1:12 대형 스케일 제품입니다. 

한정판이기도 했지만 그나마 중국 조립공장에서 제작 frame이 분실되어 예정 수량을 찍기도 전에 생산이 중단되 더욱 레어템이 되버린 모델입니다. 

세계 최고 모형제조사의, 수천 part의 다른 재질의 piece들을 수작업으로 야무지고 탄탄하게 재현하여, 그 퀄리티는 오리지날의 우아함과 엘레강스를 고스란히 (오히려 大觀小察의 관점에서 더욱 디테일하게) 묘사하고 있습니다.

Horch 853이 출시되기 전인 1935년, Auto union은 이 차의 전신인 Audi front 225 roadster를 출시하고 Berlin motor show에 등장시킵니다. 

아우디 프론트는 당시로는 세계 최초의 전륜 구동 roadster로 얼마 후 출시되는 Horch 800시리즈의 모태가 되었습니다.

이 모형 또한 CMC에서 1:18스케일의 중형 사이즈로 4종이 출시되었는데 이 또한 디테일과 표현에서 덕후들의 가슴을 설레이게 하는 모델입니다.

읽어 주셔서 감사합니다. 다음회에 또 뵙겠습니다.

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<CMC Horch 853 review 동영상>